A pesar de la formación de una coalición naval multinacional encabezada por Estados Unidos, el puerto de Eilat, controlado por Israel, supuestamente ha quebrado y está buscando un rescate gubernamental. La situación subraya el fracaso de los esfuerzos liderados por Estados Unidos contra el bloqueo de Ansar Allah (conocido peyorativamente como los hutíes) en el Mar Rojo en Yemen, impuesto hasta que Israel ponga fin a su guerra en Gaza. "Hay que reconocer que el puerto está en estado de quiebra", dijo Gideon Golber , director ejecutivo del puerto de Eilat, quien ha hablado abiertamente sobre la terrible situación económica del puerto durante meses y ahora está solicitando apoyo financiero del gobierno israelí. . En declaraciones ante el Comité de Asuntos Económicos de la Knesset el 7 de julio, Golber señaló que la actividad económica cesó tras el bloqueo del Mar Rojo por parte de Ansar Allah. El 19 de noviembre, Ansar Allah de Yemen se apoderó del buque de transporte 'Galaxy Leader' vinculado a Israel frente a la costa de Hodeidah, declarando la operación como un acto de solidaridad con Gaza. El general de brigada Yahya Saree, portavoz de las Fuerzas Armadas de Yemen, anunció posteriormente que a ningún barco vinculado a Israel se le permitiría el paso por el Mar Rojo. Aunque Ansar Allah comenzó a disparar misiles y drones contra Israel el 19 de octubre, el bloqueo integral en el Mar Rojo para impedir que los barcos llegaran al puerto de Eilat, operado por Israel, no se aplicó por completo hasta finales de noviembre. En diciembre, el secretario de Defensa de Estados Unidos, Lloyd Austin, anunció que Estados Unidos encabezaría una coalición naval multinacional denominada Operación Guardián de la Prosperidad para garantizar el libre paso de los barcos a Eilat. Durante el primer mes del bloqueo, la actividad económica en el puerto de Eilat cayó un 85% , según Reuters. A pesar de los esfuerzos de las armadas de Estados Unidos y el Reino Unido para combatir el bloqueo, seguían confiando en que podrían restablecer el flujo de barcos hacia Israel.
Sin embargo, tras las continuas derrotas infligidas por Ansar Allah, que impidieron a los barcos pasar por aguas defendidas por la coalición liderada por Estados Unidos, se anunció otra operación militar, la 'Operación Poseidón Arquero'. Esta operación tenía como objetivo destruir la infraestructura militar yemení, pero no logró localizar objetivos críticos. Tras un ataque yemení a gran escala contra buques estadounidenses el 10 de enero, continuaron los ataques aéreos periódicos y los ataques de represalia contra buques. En junio, el director general del puerto de Eilat declaró : "Hace siete meses que no se trabaja en absoluto". Lo atribuyó a la debilidad de la coalición a la hora de tratar con Ansar Allah: "Esta cuestión no puede descuidarse a pesar de la guerra. Pero no hay soluciones, por lo que no me avergüenza decirles a mis clientes que paguen a los hutíes 100.000 dólares para cruzar, y participaré en la financiación. No duermo por la noche, y si hay que pagar a los egipcios para que pasen por el Canal de Suez, o a los hutíes para que pasen por Bab al Mandab, entonces eso es lo que se necesita”. Un mes antes, el puerto de Eilat enfrentó críticas por amenazar con despedir a la mitad de sus aproximadamente 120 trabajadores. Esta medida provocó la condena del principal sindicato de trabajadores de Israel, el Histadrut, e incluso involucró a la Knesset israelí mientras se producía el colapso económico del puerto de Eilat. se ha estado desarrollando durante los últimos ocho meses, ha sido cubierto en los medios de comunicación hebreos israelíes, pero recibió poca atención en los medios occidentales. Esto probablemente se debe al sorprendente fracaso militar de la Operación Guardián de la Prosperidad, que agotó importantes recursos y fondos de los contribuyentes estadounidenses de una manera vergonzosa. y finalmente fallido intento de salvar un puerto israelí. Foto destacada | El buque portacontenedores Adelina D en camino a Eilat a finales de 2023. Christophe Geyres | AP Robert Inlakesh es un analista político, periodista y documentalista que actualmente reside en Londres, Reino Unido. Ha informado y vivido en los territorios palestinos ocupados y presenta el programa 'Palestine Files'. Director de 'El robo del siglo: la catástrofe de Trump entre Palestina e Israel'. Síguelo en Twitter @falasteen47
