Canal Ben Gurion: Estados Unidos apoya la guerra de Israel en Gaza por una ruta comercial

Estados Unidos e Israel han estado planeando la construcción de nuevas rutas comerciales, que sólo son posibles mediante acuerdos de normalización firmados entre Tel Aviv y el mundo árabe. Entonces, ¿qué es el Canal Ben Gurion, el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa, y por qué es tan importante para las consideraciones de Washington cuando respalda el actual ataque israelí contra Gaza? ¿Podría ser que Estados Unidos apoya con toda su fuerza la guerra de Israel contra Gaza una ruta comercial? Últimamente se ha hablado de lo que se conoce como el Proyecto 'Canal Ben Gurion', que sería esencialmente una ruta comercial alternativa creada a través de Israel-Palestina, que sería excavada inorgánicamente en la tierra para reemplazar el Canal de Suez de Egipto, que Por supuesto, es crucial para el transporte marítimo internacional en este momento y generaría importantes ingresos para los israelíes. De hecho, después de que Israel y los Emiratos Árabes Unidos normalizaran sus vínculos en 2020, se habló mucho de llevar este proyecto a la vanguardia de la cooperación económica entre los Emiratos Árabes Unidos e Israel. Luego, en 2021, se habló aún más de esto, ya que los Emiratos Árabes Unidos e Israel querían cosechar los beneficios de proporcionar una ruta comercial alternativa al Canal de Suez. Sin embargo, había muchos problemas entre manos, incluidos los costos ambientales. Y, por supuesto, el hecho de que Arabia Saudita no había normalizado sus vínculos con los israelíes y para que un proyecto así funcionara sin problemas, principalmente debido a las vías fluviales por las que tendrían que pasar los barcos para entrar al canal, Arabia Saudita iba a Hay que normalizar los vínculos. El proyecto del Canal Ben Gurion no es una idea nueva. Según documentos filtrados, en 1963 Estados Unidos propuso utilizar unas 520 bombas nucleares para hacerlo realidad. La ruta comercial propuesta partiría de la ciudad portuaria de Eilat y se dirigiría hacia el norte. El canal que habría que cavar habría sido incluso más largo que el Canal de Suez. Estados Unidos e Israel no llevaron a cabo el proyecto por varias razones. Sin embargo, algo que se estaba discutiendo activamente antes del ataque de Hamás del 7 de octubre era la posibilidad de crear una ruta terrestre que atravesaría los territorios palestinos ocupados por Israel a través del puerto de Haifa hacia Europa. Llamada Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa, la ruta habría revolucionado el comercio y fue un tema importante en la agenda de la cumbre del G20 en septiembre. Estados Unidos estaba decidido a hacer realidad el plan para dar forma a lo que Benjamín Netanyahu llamó en la Asamblea General de las Naciones Unidas, recientemente el Nuevo Medio Oriente, y era parte integral del plan estadounidense para combatir a China y su Iniciativa de la Franja y la Ruta. Toda la ruta comercial se incendió con el ataque liderado por Hamas el 7 de octubre, socavando la confianza internacional en la seguridad israelí. Para que su proyecto funcione, Estados Unidos e Israel tendrían que aplastar a Hamás y a Gaza y a cualquier resistencia palestina que alguna vez vuelva a desafiar los objetivos de Estados Unidos en Medio Oriente. Robert Inlakesh es un analista político, periodista y realizador de documentales que actualmente reside en Londres, Reino Unido. Ha informado y vivido en los territorios palestinos ocupados y presenta el programa 'Palestine Files'. Director de 'El robo del siglo: la catástrofe palestino-israelí de Trump'. Síguelo en Twitter @falasteen47