El congresista demócrata David Price quiere que la CIA aclare su programa de Rendición, Detención e Interrogatorio (RDI) que detuvo, interrogó, desapareció y torturó potencialmente a miles de musulmanes en los "sitios negros" de la CIA en todo el mundo desde el otoño de 2001 hasta 2009 cuando su descubrimiento condujo a su notorio final. En una carta dirigida a la directora de la CIA, Gina Haspel, la semana pasada, el representante de Carolina del Norte y presidente del subcomité de asignaciones de Transporte y HUD pidió más detalles sobre el papel de su estado en la operación encubierta, solicitando la liberación de ciertos materiales clasificados relacionados con el uso de Instalaciones y residentes de Carolina del Norte en el proceso de entrega. Price plantea preguntas importantes que siguen sin respuesta a pesar de varios años de investigación y presión por parte de organizaciones activistas y periodistas sobre la verdad aún elusiva sobre la política sistemática de secuestro y tortura instituida a través de un memorando secreto firmado por George W. Bush solo seis días después de los eventos de 11 de septiembre de 2001.
El congresista Price enmarca su carta a Haspel en términos de preocupación por la gente de su estado natal de Carolina del Norte, lo cual es suficiente para encarnar al menos la pretensión de justicia. Pero, dado el sufrimiento y los horrores indescriptibles que sufrió el número desconocido de víctimas inocentes del programa de I + D + i, el llamamiento tardío y limitado de Price en tiempos de elecciones huele a espectáculo político. Por loables que puedan ser los esfuerzos del congresista, todavía no llegan a sondear las verdades más oscuras detrás del programa de I + D + i, que amenazan con exponer la maquinaria de guerra estadounidense y los intereses que la motivan.
Vacaciones en Macedonia
Khaled El-Masri estaba a punto de tocar en 2004 en una de las partes más antiguas del viejo mundo cuando fue secuestrado por la fuerza por una tripulación de siete u ocho hombres armados y retenido en un hotel durante 23 días. Marcaría el comienzo de una experiencia desgarradora para El-Masri, un ciudadano germano-libanés que nunca imaginó que sus vacaciones en Macedonia incluirían una escala de casi cinco meses en un centro de tortura de la CIA. Según los investigadores de la Unión Estadounidense de Libertades Civiles (ACLU), que presentó una demanda en su nombre en 2007 , El-Masri fue encadenado, encapuchado, drogado y trasladado a la ciudad ocupada por Estados Unidos de Kabul en Afganistán a través de Bagdad a bordo de un avión Boeing. con un número de cola registrado en Carolina del Norte. Estuvo recluido en una pequeña celda de hormigón dentro de una antigua fábrica de ladrillos en las afueras de Kabul sin cama durante los siguientes cinco meses, donde fue golpeado, torturado e interrogado por hombres de habla árabe sobre sus supuestos y nunca comprobados vínculos con el mes de septiembre. 11 secuestradores. En mayo de 2004, El-Masri fue trasladado en avión a Albania y abandonado sin ceremonias en el país extranjero para valerse por sí mismo. Una imagen compuesta de víctimas de tortura de la CIA de un 'informe de tortura' del Senado publicado como parte de una demanda de la ACLU [/ caption] Su historia se repitió cientos, si no miles de veces, con musulmanes atacados sin fundamento, incluidos niños y mujeres embarazadas, que fueron secuestrados por mercenarios respaldados por la CIA bajo los auspicios del programa de I + D + i. El número oficial de víctimas reconocidas por el gobierno de EE. UU. Asciende a poco más de 100 personas, pero el alcance total de la operación de tortura encubierta aún no se ha revelado, ya que el propio Comité de Estudio del gobierno sobre el Programa de Detención e Interrogatorio de la Agencia Central de Inteligencia permanece clasificado. Sin embargo, estudios independientes del programa de I + D + i han desenterrado suficiente evidencia para concluir que la escala de la operación ilegal dirigida por la CIA supera con creces el recuento hasta ahora. El avión utilizado para volar El-Masri era uno de los dos aviones propiedad de una empresa fachada de la CIA y operados desde Carolina del Norte en una esquina altamente protegida del Global TransPark del estado, un centro multimodal que alberga importantes instalaciones de fabricación aeroespacial, como Spirit AeroSystems y Boeing e instalaciones militares. El avión en cuestión, número de cola N313P, está vinculado a una pequeña empresa llamada Aero Contractors, Ltd., que se cita en la carta del congresista y está en el centro de muchas de las investigaciones independientes sobre el asunto. Sin embargo, el papel de Aero Contractor, aunque significativo, es mucho más limitado que el de la empresa a la que se vendió el avión antes de que comenzaran las entregas.
El caparazón en el caparazón
Fundada en 1979 por un ex piloto de Air America de la CIA, Aero Contractors trabaja a través de varias empresas fantasmas. Una de estas empresas, Premier Executive Transport Services, compró el avión N313P pocas semanas después del inicio del programa de RDI y realizó una serie de mejoras técnicas en el avión, incluida la instalación de aletas verticales para ayudarlo a despegar de pistas cortas o condiciones climáticas adversas. , además de aumentar la eficiencia del combustible, entre otros ajustes para mejorar el alcance general del avión. El reportero investigador y experto en instalaciones militares clandestinas, Trevor Paglen, junto con el reportero de personal de ProPublica AC Thompson, logran abrir un poco el telón en su libro , Torture Taxi: On the Trail of the Cia's Rendition Flights , revelando que después de que se hicieron las modificaciones , el avión fue vendido a otro grupo sospechoso registrado en Reno, Nevada llamado Keeler and Tate Management Group LLC., que se remonta a una de las firmas de cabildeo más poderosas en DC, el Paul Laxalt Group, y dirigido por su ahora fallecido fundador, Paul Laxalt y su hermano Peter. Si bien los pilotos y mecánicos de Aero Contractor continuaron ocupándose de la operación técnica de la aeronave, fue la compañía de Nevada frente a la CIA, Keeler and Tate Management, la que estuvo a cargo de las entregas y otros aspectos más relevantes de la RDI. La única foto conocida de un avión de la CIA en propiedad de la CIA tomada en instalaciones arrendadas por la CIA en el aeropuerto del condado de Johnston, Carolina del Norte. Foto | Clayton Hallmark [/ caption] La falta de atención a este detalle en particular dice mucho, considerando que Paul Laxalt, un ex gobernador republicano de Nevada y uno de los nombres más importantes de la política del estado, también fue un enlace entre el Senado y la Casa Blanca. durante el escándalo Irán-Contra. Además de ser un íntimo confidente de Ronald Reagan y dirigir tres veces sus campañas electorales, Laxalt también fue un buen amigo del difunto director de la CIA, William Casey. La empresa de cabildeo de Laxalt, ahora dirigida por su hija Michelle Laxalt, tiene una clientela extensa y representaba a muchos incondicionales de la industria de defensa como Lockheed Martin, Boeing, Honeywell y muchos otros en 2001. Su relación con la empresa propietaria de N313P y N379P: los dos La mayoría de las investigaciones sobre el programa de I + D + i han ignorado los aviones utilizados para realizar más de 77 vuelos de entregas ilegales, cuyo paradero aún no se tiene en cuenta. La carta del congresista de Carolina del Norte a Gina Haspel se centra en Aero Contractors y nunca menciona a Laxalt o Keeler and Tate, la empresa fachada que dirigía para la CIA. Detener la investigación sobre uno de los abusos más atroces y coordinados de los derechos humanos en los tiempos modernos a los pies de un contratista parece un flaco favor a la verdad y a los posiblemente miles de hombres, mujeres y niños de persuasión musulmana detenidos y torturados ilegalmente.
El desaparecido
Según el anexo B incluido en la carta del congresista David Price al director de la CIA, la misión de 77 "circuitos sospechosos volados" por las dos mencionadas aeronaves operadas por Aero Contractors "queda por determinar". Es una forma de sofisma político darle a Aero Contractors el beneficio de la duda, considerando que toda la evidencia apunta hacia lo obvio.
En los registros de vuelo de entregas que se han revelado, 49 prisioneros fueron transportados a múltiples lugares en Medio Oriente, Asia y Europa del Este. Como El-Masri, muchos secuestrados fueron arrojados a países de los que no sabían nada. Afganistán, Egipto, Pakistán, Jordania, Irak y, por supuesto, la bahía de Guantánamo, Cuba se encuentran entre los destinos a los que varias de estas víctimas del imperialismo estadounidense desnudo fueron trasladadas y torturadas. Se desconoce el destino de la mayoría de estas víctimas y es una de las preguntas que Price le plantea a Haspel. Pero, a la luz de los eventos que han ocurrido en el mundo desde el 11 de septiembre y la proliferación de ISIS y otros grupos terroristas, nos corresponde no caer en nuestros propios sofismas y fingir que realmente no lo sabemos. Foto principal | Esta foto que muestra a dos personas, que parecen estar atadas, fue publicada por el Departamento de Defensa como parte de una demanda de larga duración de la ACLU relacionada con la tortura de la CIA el 5 de febrero de 2015. Raúl Diego es redactor de MintPress News, reportero gráfico independiente, investigador , guionista y documentalista.